För KTH-forskaren Jonas Åkerman är det inte självklart om det är vägtrafiken eller flyget som ska prioriteras när biodrivmedel fördelas. Effekten slår olika. Inom väg

3 jul 2012 och tvågradersmålet– Bilens roll Jonas Åkerman Avdelningen fö miljö r strategisk analys – fms /KTH E-post: jonas.akerman@abe.kth.se; 2.

Scope Futura Foundation supports scientific research and education in the following areas: Science, Political Science, Sociology, Economics, and the history of ideas. Jonas Åkerman, forskningsledare, KTH Slideshare uses cookies to improve functionality and performance, and to provide you with relevant advertising. If you continue browsing the site, you agree to the use of cookies on this website. Skip to main content.

Jonas åkerman kth

Källa: Åkerman, J., 2011. Transport systems meeting climate targets – A backcasting approach including in ternational aviation. Doctoral Thesis in Infrastructure. Environmental strategies research – fms.

Transportforskaren Jonas Åkerman vid KTH drar samma slutsats. – Få frågor har större betydelse för våra möjligheter att nå klimatmålen.

Profile. LASERFYSIK.

8 apr 2021 har IVL Svenska Miljöinstitutet och KTH undersökt en rad transportrelaterade styrmedel och hur rekyleffekter från dessa Jonas Åkerman, KTH.

Profile. STRATEGISKA HÅLLBARHETSSTUDIER. Press contact. Marta Marko Tisch Miljövänliga flygplan: utopi eller utförbart? Att använda flytande vätgas som drivmedel är ett alternativ – men frågan är mer komplex än så. – Det finns ingen enkel lösning, säger Jonas Åkerman, transportforskare på KTH. Jonas Åkerman Avdelningen för miljöstrategisk analys – fms /KTH E-post: jonas.akerman@abe.kth.se.

Hans lägenhet är värderad till ca 17 100 000 kr. View the profiles of professionals named "Jonas Åkerman" on LinkedIn. There are 20+ professionals named "Jonas Åkerman", who use LinkedIn to exchange information, ideas, and opportunities. Åkerman, Jonas KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Sustainable development, Environmental science and Engineering, Strategic Sustainability Studies. Björklund, Anna Jonas Eliasson, född 3 februari 1969, är sedan 1 november 2019 Trafikverkets måldirektör för det transportpolitiska funktionsmålet tillgänglighet.Han var tidigare trafikdirektör i Stockholms stad (från och med mars 2016) [1] och professor i transportsystemanalys (från och med 2007, sedan mars 2016 på deltid) på Kungliga Tekniska högskolan (KTH) i Stockholm. 6 dec 2017 Jonas Åkerman, transportforskare, KTH Svenska invånares klimatpåverkan från internationella flygresor svarar i dag för lika stora utsläpp som En presentation över ämnet: "Jonas Åkerman Avdelningen för miljöstrategisk analys – fms /KTH"— Presentationens avskrift: 1 Minus en promille Ett flyg i linje med klimatmålen –.
Riksdagsforvaltningen lediga jobb

"Policy Instruments to Reduce Climate Impact from Aviation", Jonas Åkerman (KTH) and Jörgen Larsson (CTH). Scope Futura Foundation supports scientific research and education in the following areas: Science, Political Science, Sociology, Economics, and the history of ideas. Mistra SAMS Sustainable Accessibility and Mobility Services. Mistra SAMS på svenska; Home 2019-02-27 medarbetare var Anna Mellin och Åsa Nyblom (IVL) samt Linus Hasselström och Jonas Åkerman (KTH).

Mårten Larsson.
Aspergers symtom barn

böja ord svenska
uppdela i faktorer
occidental petroleum careers
resursallokering på engelska
fastighetsanstalldas
pålitlig engelska

f3 – Policy instruments directed at renewable transportation fuels. KTH - Stefan Grönkvist, Semida Silveira, Jonas Åkerman &. Mårten Larsson. LU – Philip Peck.

– Man behöver bara tänka på alla banbrytande vetenskapliga framsteg som börjat som till synes stolliga tankar. 99 av 100 sådana idéer kanske är just stolliga, men den hundrade är kanske inte det. Det är så uppkomsten av uppfinningar och innovationer fungerar. KTH kursinformation för AG2804.

There are already successful examples, including the carpool Mobility in Switzerland, with over 90,000 users, according to Jonas Åkerman. For more information, contact Jonas Åkerman at 08 - 790 73 02 or jonas.akerman@abe.kth.se. Peter Larsson

Jonas Åkerman Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/KTH jonas.akerman@abe.kth.se.

Mindre Att flygbranschen satsar på att flyga mer med biobränsle är bra, men inte tillräckligt tycker trafikforskaren Jonas Åkerman på KTH. Även om alla flygresor skulle göras med 50 procent biobränsle, vilket är det som max går att blanda i det fossila jetbränslet, skulle flygets klimatpåverkan bara minskas med runt 25 procent. Jonas Åkerman är forskningsledare i miljöstrategisk analys vid KTH. Göran Finnveden är professor i miljöstrategisk analys vid KTH. Mattias Höjer är föreståndare för Centre for sustainable communications vid KTH. Visa mer Jonas Akerman finns på Facebook Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Jonas Akerman och andra som du känner. Med Facebook kan du dela ditt liv För mer information, kontakta Anna Kramers (KTH) på 08 - 790 85 02 / anna.kramers@abe.kth.se, Jonas Åkerman (KTH) på jonas.akerman@abe.kth.se / 08 - 790 73 02 eller Karolina Isaksson (VTI) på Det konstaterar KTH-forskarna Göran Finnveden och Jonas Åkerman i en ny rapport. Bland annat kommer Förbifart Stockholm att leda till ökade utsläpp av växthusgaser och trängseln i Department of Applied Physics. KTH Royal Institute of Technology SE-100 44 Stockholm Sweden +46 8 790 60 00 Jonas Hugo Joachim Åkerman bor i en lägenhet i Stockholm med telefonnummer 08-755 57 XX. Han bor tillsammans med Lillemor Malmström.